Bien choisir son siège-auto !

Parole d’expert

Sur le marché des sièges autos, des marques sont à la pointe de la recherche pour améliorer la sécurité des enfants en voiture, devançant souvent l’appel des réglementations. La parole à Hervé Alluguette, Vice President Of Sales de la marque Diono.

Siège Diono

Le Radian 5 est le dernier né de la marque Diono. Cependant, le système de fixation, par ceinture de sécurité, n’emprunte pas aux normes récentes comme l’Isofix. A quelles priorités obéit ce choix ?

  • Chez Diono nous croyons qu’il est primordial d’attacher les enfants avec un harnais 5 points le plus longtemps possible pour leur sécurité.
  • Le Radian 5 de Diono se fixe par la ceinture de sécurité du véhicule, ce qui permet l’utilisation du harnais 5 points jusqu’à 25kg. Il est impossible d’utiliser Isofix jusqu’à ce poids car les crochets d’attache Isofix ont une limite de poids accepté. Selon la réglementation R44, une fois que l’enfant dépasse 18kg il devient trop lourd pour la fixation Isofix. La fixation par ceinture de sécurité devient alors nécessaire.
  • Le harnais 5 points de Radian 5 offre 7kg de capacité supplémentaire par rapport aux autres sièges auto, soit jusqu’à 25kg. Ça permet de maintenir les enfants en sécurité optimale plus longtemps. Le Radian 5 accueille les enfants jusqu’à 7 ans environ attaché avec son harnais 5 points.
  • De ce fait, les parents ne sont plus contraints de passer au booster (simple rehausseur) dès que leur enfant atteint 18kg, ce qui est bien trop tôt.
  • L’installation par ceinture de sécurité du Radian 5 a été conçue pour être facile et rapide afin d’éviter toute mauvaise installation.
  • Le Radian 5 a été soigneusement testé selon les critères de la réglementation R44, et il a même dépassé toutes les exigences.

Un siège-auto dos à la route jusqu’à 25 kg, c’est une exception notable sur le secteur. Comment cette innovation a-t-elle été possible et qu’apporte-t-elle en plus sur le plan du confort et de la sécurité des enfants ?

  • Diono est profondément concerné par la position dos à la route, car il a été prouvé que c’est la position la plus sûre pour voyager de la naissance à 25kg.
  • Voyager dos à la route permet de protéger le cou de l’enfant contrairement à la position face à la route. Cela vient du fait que le dossier du siège dissipe les forces de l’accident. Si l’enfant est face à la route, toutes les forces vont se concentrer dans le cou de l’enfant et les risques de lésions sont considérablement plus élevés.
  • Conserver les enfants dos à la route jusqu’à 4 ans est idéal.
  • Le Radian 5 est très spacieux, ce qui laisse à l’enfant de la place pour ses jambes en position dos à la route.
  • Les enfants sont plus confortablement installés en position dos à la route car ils peuvent poser leurs jambes, contrairement à la position face à la route où leurs jambes pendent.
  • Nous constatons également une baisse des blessures aux jambes en cas d’accident lorsque les enfants sont dos à la route. En position face à la route, les jambes de l’enfant sont projetées contre le dossier du siège avant.

La marque Diono s’est taillé un franc succès avec son siège-auto Monterey 2tm, plébiscité par l’ADAC et 60 Millions de consommateurs. Le Radian 5 apporte lui aussi sa part d’innovation et de bonnes surprises. Quels sont les axes de recherche qui vont encore faire évoluer l’industrie du siège auto dans les années qui viennent ?

  • Notre R&D implique des innovations constantes de nos articles et nous faisons en sorte que tous nos tests soient passés avec succès.
  • Nous avons déjà 10 ans d’archives de commentaires de parents qui utilisent le Radian aux USA. Cela nous aide à améliorer continuellement notre produit pour qu’il soit toujours plus sûr.
  • Le cadre en acier du Radian 5 renforce les ailes latérales et crée un corps solide pour un siège auto très résistant. Les futurs changements de réglementation vont inclure un test d’impact latéral. Nous espérons que les autres constructeurs suivent notre exemple et fabriquent des sièges auto dans des matériaux plus robustes.
  • La nouvelle réglementation Isize va nous aider à mettre à jour l’importance de la position dos à la route, et de nouveaux articles vont être créés dans ce sens. Nous allons travailler avec l’ensemble de l’industrie de la Puériculture pour modifier les mentalités vers une position dos à la route plus longtemps.

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